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電驅(qū)作為新能源汽車的核心三電之一，朝陽配電箱其性能和成本也影響著整車的性能和成本，目前行業(yè)電驅(qū)主要朝著集成化發(fā)展。集成化的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：降低電驅(qū)體積，提高功率密度；結(jié)構(gòu)緊湊，利于總成設(shè)計(jì)與整車布置；重量輕，利于整車輕量化設(shè)計(jì)；此外還能在滿足整車動(dòng)力性需求的前提下降低系統(tǒng)成本。但同時(shí)也會(huì)帶來相應(yīng)的挑戰(zhàn)，比如系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度的增大、系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)更加復(fù)雜、提升振動(dòng)NVH風(fēng)險(xiǎn)等。
作為一家有能力布局整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，比亞迪毫無疑問是新能源汽車行業(yè)的先驅(qū)，其在電驅(qū)集成化方面的研發(fā)已處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
據(jù)了解，比亞迪十四事業(yè)部作為同時(shí)擁有電機(jī)、電控、電源三大核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的部門，現(xiàn)有員工6000余人，其中研發(fā)技術(shù)人員2000余人，下設(shè)坪山、坑梓、惠州、長(zhǎng)沙4大生產(chǎn)基地，零部件年產(chǎn)能可達(dá)70萬臺(tái)+。專注于PHEV/EV零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并持續(xù)深耕電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，除乘用車驅(qū)動(dòng)外，涉及產(chǎn)品還可覆蓋重、中、輕全系列商用車型，為客戶帶來全流程整車匹配服務(wù)。
本次會(huì)議，比亞迪十四部將首次展出全新物流車電驅(qū)解決方案：BYD EA3500系列與BYD EA5600系列兩款產(chǎn)品。
比亞迪十四事業(yè)部攜電驅(qū)產(chǎn)品亮相綠色城配大會(huì)
BYD EA3500產(chǎn)品參數(shù)
EA3500集成橋，集“電機(jī)、電控、減速器、傳動(dòng)軸與車橋”為一體，能完美適配4.5T輕客及3.5T輕卡、物流等純電車型，驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)，有效提高整車舒適性。產(chǎn)品系統(tǒng)承重與傳動(dòng)分離，有效改善傳統(tǒng)方式NVH性能，同時(shí)提高產(chǎn)品耐久性。該產(chǎn)品整體方案采用高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)，低摩擦設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，系統(tǒng)傳動(dòng)效率高，整車能耗低。
EA5600集成橋，則采用了外掛式電機(jī)與減速器, 產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠，專門為6噸以下純電輕卡、城市物流車量身打造。
2019年10月17-18日，“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”及“2019年第三屆中國新能源物流車綠色城配大會(huì)”將在重慶盛大召開。本次挑戰(zhàn)賽有數(shù)十家知名車企參賽，此外，城配大會(huì)還匯聚了行業(yè)精英共同探討綠色城配發(fā)展之路。電車資源了解到，比亞迪十四事業(yè)部本次也將攜旗下產(chǎn)品亮相，如果想了解更多產(chǎn)品詳情，就參與到我們的大會(huì)中來吧。
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